河南
数据显示，截至2023年11月，国内新能源汽车渗透率已超过40%。每销售10辆汽车，就有4辆新能源汽车。由此可见新能源汽车在中国的受欢迎程度。。
随着新能源汽车的普及，目前在中国市场，自主品牌已经占据了60%的市场。毕竟，新能源汽车这40%的市场基本都是自主品牌拿下的。
同样由于自主品牌新能源汽车的普及，日系、德系、美系、韩系车型在中国市场全部惨败，销量持续下滑。
由于新能源汽车在中国的普及，全球其他车企都必须向中国车企学习。如果新能源汽车做好了，一些车企甚至会直接与中国新能源车企合作。
比如大众汽车投资50亿元人民币入股小鹏，全球第四大汽车集团stellantis投资15亿欧元入股零跑汽车。这些都是国外巨头对中国新能源技术认可的表现。
不过，看到中国汽车如此受欢迎，有一个日本巨头也坐不住了，那就是索尼汽车（索尼与本田合资）。总裁川西泉（相当于国内ceo）公开抱怨：“中国电动车一点技术都没有，屏幕更是华而不实”。
他为什么要这样抱怨？一方面是推销自己的汽车，因为索尼表示要在2025年推出“afeela模式”来压制竞争，推销自己的汽车。
另一方面，我当然又羡慕又羡慕。毕竟中国的有轨电车到目前为止已经很先进了。作为后来者，索尼只是发几句牢骚，来营造主题、吸引流量。
事实上，美国总统拜登此前也承认，中国电动汽车已经领先世界，美国需要努力。拜登这句话肯定是他的智囊团队给他的结论。
但是在索尼看来，中国的有轨电车根本没有科技，只是有花哨的屏幕。这是否意味着美国智库不如索尼？你觉得可能吗？
过去，丰田认为电力不是未来，氢能源才是；后来索尼认为中国的电动汽车根本没有技术，只是华而不实的摆设。
可见日系车曾经的强大到了日本车企不甘心失败的地步。他们总觉得自己是最棒的，所以各种抱怨和不认可也很搞笑。难道他们就不能像大众、斯泰兰蒂斯那样承认自己的落后，虚心向中国车企学习吗？
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