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俄罗斯选择“分手”,放弃cr929大飞机,此决定对中俄其实是好事|波音公司|c919|空客飞机|大飞机项目-欧洲杯足彩官网

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2016年,中俄签署了关于cr929项目的合同,并在2017年成立合资公司,相关研发工作同步推进。



【目前这个项目进度还算不错】

如今俄罗斯却选择了放弃cr929大飞机项目,零件供应商的方式参与,这个决定或许在短期内会对项目造成冲击,但长久来看对中俄来说都是好事。

俄罗斯为何选择“分手”

cr929大飞机是由中俄联合研发的洲际大飞机项目,意在打造一款航程超过1.2万公里,最大起飞重量280吨的大型商用飞机。

其中俄罗斯主要承担设计工作,并为项目提供一些必要的部件和技术。

这个项目的出现表明中俄有进军国际大飞机市场的想法,但目前来说,国际市场几乎被空客和波音两大巨头垄断。



想要突破现有的局面,也就只有中俄两国“抱团取暖”,才能争取得一线生机

如今中俄却选择了“分手”,倒不是两国有什么不和谐,而是在俄乌冲突之后,俄罗斯的发展更加“剑走偏锋”。

2022年,俄罗斯对乌克兰的首次特别军事行动其与西方国家彻底撕破脸皮的标志,此后西方国家针对俄罗斯的各个领域进行制裁,双方针锋相对,导致俄完全和西方脱钩。



【俄乌战争爆发后西方加大了对俄制裁力度】

在此前提下,俄罗斯更想创造一个独立于西方国家的市场秩序,却和中国的发展理念产生了冲突。

我国c919项目,就是依靠了西方国家发展起来,后期逐步实现了国产化。

其中cfm国际公司是发动机供应商,霍尼韦尔国际公司负责电传飞控系统,美国联合技术航空系统公司负责驾驶舱供应系统。

在合作过程中我们发现,西方国家的技术和工业链是相当成熟的,其中有很多可以参考学习的地方。



并且在和西方国家的合作当中,c919项目圆满完成,也大大促进了中国航空工业的发展。

有了如此优秀的国际经验可以借鉴,我们是不可能放弃这种合作模式的。

在cr929大飞机的合作当中,我们也希望在一定程度上参考c919的经验,从而快速让相关项目落地。

而俄罗斯的想法则是单独给我们打造一款洲际大飞机,从而与国际两大航空公司形成“三足鼎立”的局面。



【cr929大飞机概念图】

显然,俄罗斯的做法是有些极端了,我们目前不太会去考虑。

说到底,中国不是俄罗斯,中国和西方国家仍旧在经济等领域有着多项合作,前景尤为广阔。

俄罗斯这边似乎已经意识到中国的想法,所以主动退出,选择“和平分手”,这对于双方来说都是好事。

对中俄来说是好事

短期来看,俄罗斯不再提供部分合作项目,会在一定程度上阻碍cr929大飞机项目的发展。



可从长远来说,在cr929大飞机项目合作的几年时间当中,中国已经吸收了俄罗斯相当多的技术,不管俄罗斯是否愿意合作,我们都不会太亏。

在俄罗斯退出项目之后,我们还可以选择欧洲国家,他们拥有的建造洲际大飞机技术经验无疑要比俄罗斯更加成熟些

如果双方协商足够好,对于中国大飞机领域发展来说,又将是一次巨大的进步。

和c919一样,中国也可以选择利用西方国家的发动机、航电作为过渡,等待中国技术成熟之后进一步实现国产化,以西方国家带动中国相关领域的发展。



对于俄罗斯来说,选择在cr929大飞机项目上和中国分手也并不算坏

俄乌冲突之后,俄罗斯就受到了来自西方国家的前所未有的压力,国家发展几乎陷入了泥潭。

一个国际合作项目想要顺利进行,是需要持续不断投入资金和精力的,显然俄罗斯现在有些疲软,如果能够尽早脱身对于他们来说确实是好事。

更何况像cr929大飞机这样的项目投资很高,回报周期也比较长,俄估计是不太愿意等这么久的。



与其和中国继续在项目上耗下去,不如尽早脱身,作为一个零件供应商的身份出现,同样能够获得一定的利益。

对于中国来说,俄罗斯能够提供某些核心的部件,我们还是能够接受的。

毕竟这样可以让我国腾出原本用以研究核心部件的时间,去做其他事情,诚然,俄罗斯的离开可能会导致产品交付时间延迟几年,但这都不是问题。

进军大飞机市场中国势在必行

不管是cr929大飞机项目还是已经成型的c919飞机,这都让我们看到了中国进军国际大飞机市场的决心和信心,那么为何我国要如此大费周章地做这些项目呢?



一方面,国际商业飞机市场具有强大潜力,可以成为中国经济发展上的重要支撑。

比如说,在2022年的时候,波音公司营业额就高达660亿美元,而在2018年的时候,营业额更是高达1000亿美元。

这是什么概念呢?一家波音公司的年营业额,相当于俄罗斯一年的军费支出,其国际市场大蛋糕不可谓不诱人。

如果中国未来能够跻身国际市场,必能促进经济的良好循环,从而进一步拉动中国经济增长



另一方面,中国本身也拥有着庞大的消费市场,中国人民在航空领域的消费意愿尤为强烈。

但目前中国的国际航空大多被空客和波音包揽,非常受制于人,很容易遭到别人的制裁。

作为一个大国,发展国际大飞机是我们未来的趋势,不管是为了发展经济,还是稳住国内市场,都是必然的选择,中国进军国际大飞机市场,势在必行。

参考资料:

【1】环球网:《c919总设计师吴光辉:c929碳排放将降低60% 》

【2】中国商飞欧洲杯足彩官网:《cr929项目复材前机身攻关全尺寸筒段下线 》

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