越南交通运输部：2030年前将开工建设南北高铁2条优先路段|铁路|高速动车组-欧洲杯足彩官网

越南交通运输部将在第十五届国会任期内完成该项目的预可研报告，并提交国会批准投资政策。

关于南北高铁项目，越南交通运输部负责人表示，将在职权范围内完成项目预可研报告，并提交国会批准投资政策。国会力争在2030年之前启动2个优先路段的建设。

具体来说，根据越南《国家2021-2030年总体规划、2050年愿景》和《2021-2030年铁路网规划、2050年愿景》，南北高铁线路将采用双轨、时速350公里的设计，长度约1,545公里，2030年前完成投资路线图。

欧洲高速铁路的列车

近日，越南中央政治局发布了第49-kl/tw号决定，强调了越南铁路运输在未来的发展方向和愿景。为了实现这些目标，需要研究、分析和评估现代建设投资方案，并借鉴国际经验来选择适合本国国情和世界发展趋势的投资方案。这个决策具有长远眼光，旨在发挥越南的优势和潜力，确保项目的可行性和有效性。目标是力争在2025年前完成项目投资政策的审批，为越南铁路运输的未来发展奠定基础。

为了落实政治局的决策，越南总理决定成立指导委员会，负责建设和实施南北高铁投资政策项目。交通运输部将贯彻执行指导委员会的指示，与中央委员会、国会委员会和各部委协商完成该项目，并提交政府常务会审批。

在12月1日召开的南北高铁投资政策项目会议上，由于该项目意义重大，对经济发展、社会和国家工业化、现代化具有巨大贡献，因此，越南副总理陈红河指出，该项目的建设、实施需要各方的一致同意，才能真正投入到各个领域的跨部门合作中去。

关于项目建设的政治基础，越南副总理指示交通运输部立足实际，结合经济社会发展要求和国际经验（进一步明确世界各国发展高速铁路的经验,包括融资方案），利用经济、技术和科学数据，更全面、更清晰地分析高速铁路对社会经济整体的影响，在运输方式互补的基础上，研究、选择和提出投资方案，确保方案的可行性、安全性、有效性，并满足当前和长远的需要。

对于这一设想，越南副总理表示，有必要依托越南社会经济发展的内在需求和世界高铁投资的经验，研究高铁投资，确保同步、高效、符合世界发展趋势，设计时速350公里/小时，真正成为中央政治局第49-kl/tw号决定的“支柱”，有效利用现有铁路线。

越南交通运输部力争在2030年之前启动2个重点路段的建设

在政策机制的具体方面，越南副总理指示交通运输部负责协调各部委、企业国有资本管理委员会、地方和企业研究并提出一揽子政策机制，以向国务院报告并向国会提交投资提案。这些政策机制包括资金筹集和使用机制、地方土地收益资金的使用机制、培训和聘用官员和工程师的机制、与发展相关的本地化机制，以及铁路行业、ppp吸引投资机制、合作机制、利用fdi吸引投资和技术转让、运营商业模式等。这些政策机制需要深入落实指导委员会会议的结论，以确保项目的顺利实施和成功。

越南副总理表示，在进一步开展研究的过程中，交通运输部需要会同有关部委和地方，研究并深化交通运输特别是高铁在以公共交通（tod）为导向的城市发展中的重要性。同时，交通、建设、自然资源和环境部也将继续研究，以找出利用这种模式的有效星空体育网站入口官网手机版的解决方案。

由于该项目规模庞大，技术工艺复杂，实施周期超过十年，越南副总理强调，初步测算的总投资只是初步估算，下一步将在符合条件的情况下继续更新，以避免在实施阶段因总投资增加而产生误会。……/。