上海出租车的经营逻辑已经变了|专车|快车|上海市|网约车平台|网约车司机-欧洲杯足彩官网

根据上海市交通委公布的三季度网约车数据，订单量排名第一的滴滴日均订单量约为102万单，排名前五的网约车平台日均订单量合计140.75万单。

综合来看，上海订单量前15的网约车平台，其日均订单量已经远超150万单了。

这也意味着，在总出行需求无明显提升的情况下，上海出租车日均订单量被明显挤占和压缩了。

不同于其他城市，上海网约车人证仅限上海籍可考取，但出租车人证（即服务卡）不限户籍都可考取。

目前上海5万辆出租车，主要集中在四大出租车公司。

在上海出租车认证不限户籍的前提下，近期，网约车平台开始和上海的三大出租车公司合作，引导出租车司机报名“出租优享司机”，打表计价，在线接单。

对此，不少上海出租车司机表示，上海出租车运价和专车到手差不多，接入网约车平台就是优享的价格，反而等于降低了一个等级。

@栗先森：只要不违反计价器打表的原则多抽点，订单多倾斜一些也可以的哈，毕竟现在生意这么卷…

@白云：出租车目前的现状就是，大部分的订单被网约车分走了。网约车平台要清退无证车辆的话，网约车订单运力不足 ，乘客自然会选择出租车。此时出租车为何还要选择加入优享司机？

@等待时机：三大出租车公司已经通知了，让司机报名，打表计价，抽佣9%！

@小光哥：已经接到通知了，听说报名费1500，每个月还要交450的管理费。

@洒云天：上海出租车在网约车平台本来就可以接快车订单，只是人少罢了。现这平台要收9%外加1500元。三大出租车公司都是9%，还没有1500元。

@johnston：出租车优享，打表计价的，就是司机这头抽成高，要9%。明年合规是肯定的，至于什么出租车抢快车生意明显是想多了，即使现在，出租车小时营收都是高于快车的。

@彩虹：上海出租车价格约等于专车，优享价格比出租车价格低。出租车司机跑优享的结果--原本一天接10单的出租车司机加入优享，一天接15单。出租车司机单子多了一半，结果一看流水和抽成，流水和原先跑出租差不多。

@399：上海出租车打表价格和专车到手差不多，优享反而低了一个等级。

@葡萄柚：出租车交份子钱，完了还要被网约车平台抽钱，抽9%出租车承受不起。

@拉小风：打表出租抽百分之九，新出租模式抽更多。

@风来了：网约车现在这个价格，出租车根本没有优势，肯定也会有变化。现在网约车平台是在给出租车优先派单，后面怎么样，还要再观望。

@清欢不渡：网约车优享都没单，还分给出租车，这是要逼死双证啊。

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