关于冬测的辩论,可以促进真理的传播和认知。
12月14日,懂车帝冬测开放日当天上午,长城汽车在保定召开“共同提升中国新能源汽车环境测试水平”的闭门圆桌论坛。会后宣布:从即日起,长城汽车将开放专用于低温测试的黑河冬季试验场和长城汽车旗下所有的新能源测试平台。
长城汽车提出的7项倡议如下:
一、新能源汽车环境测试应坚持以用户实际需求为中心的原则,为用户切身利益负责;
二、新能源汽车环境测试应遵循国家相关法律法规和行业认可的标准;
三、新能源汽车环境测试应建立严格程序认证,应有专业人员提供专业欧洲杯足彩官网的技术支持;
四、中国车企应积极开放专业资源、提供专业能力、分享专业测试经验;
五、中国车企应为用户提供经得起严苛考验的高品质产品,对正常舆论评价持开放态度;
六、行业各方应正确认识舆论引导责任,维护公平、公正的舆论环境,剔除“以商养测”对测试结论的影响;
七、行业各方应积极响应共同制定新能源汽车环境测试标准,推动标准发布和应用。
总共七条倡议,三条倡议给测试者,两条给车企同行,两条给行业协会和媒体。
首先,对测试者提出的倡议是:要从消费者需求出发设立测试,然后测试流程要专业、认证、合法合规。从字面理解的话,就是不能涉及危险驾驶等行为,测试方法要合规。
两条倡议给车企,要分享技术并且保持平常心,不要玻璃心。
剩下两条倡议给媒体和行业协会,不要让商业化影响测试舆论,要制定和应用测试标准。其实此前,各家媒体在推出测试时,都有发布相关的测试方法和标准。这一次不同的是,此次长城发起倡议后,据《汽车纵横》杂志社报道,中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀博士接受采访时表示,汽车行业健康发展需要建立一套科学、标准化的新能源汽车测评体系。中国汽车工业协会正与行业企业及专业检测机构合作,共同制定新能源汽车测评标准,并计划以协会团体标准形式发布。
冬测事件回放
近日,懂车帝曾陷入“收费测试”的质疑,网传其冬测商业化报价最高1600万元1席。对此,懂车帝发布声明称:“2023 懂车帝冬测所有项目使用统一测试流程,符合用户冬季极寒环境用车场景,不存在区别对待。”
关于冬测,多家车企发表了激烈的争议。12月14日,“特斯拉”官方微博账号发文称:“我们的全球工程团队每年都会进行大量极其严苛的极寒测试,以确保产品的可靠性。正如协会所说,媒体脱离行业标准开展测试,会对公众产生误导,消耗公共资源。不论您是否考虑购买特斯拉,我们都真诚邀请您到店里来试驾一下,您的真实体验最重要。”除特斯拉外,问界、长城、吉利、领克等多家车企都曾质疑懂车帝冬测标准。
总结:
实验室的测试为车企改进技术而服务,媒体的测试为用户甄选汽车而服务。都说现在是用户为王的时代,那么,用户是否需要看到除实验室之外,一些更贴近生活场景的汽车测试?本次冬测所表现出来的大部分车型实际表现,是否又满足消费者的预期?可能需要评论区的每一个用户来投个票。
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