安徽
在懂车帝媒体开放日，对（丨）等车型进行重测之后，网络上的风向又开始变了，指责这样的测试毫无意义。
诶，不是，之前你们不是质疑懂车帝造假吗？现在开始质疑这样的测试没有意义，不符合真实用车场景啦？怎么这风向转的这么快呢？
先看一下这次直播测试的结果。
第一辆退赛的车型是领克08，只跑了6.5千米发动机就介入了。疑似出现了发动机故障，在整备阶段，直播间就可以看到领克08在发动机未启动时，已亮起了故障灯。
第二辆退赛的车型是问界m7，在动力电池电量31%时发动机介入，纯电跑了10.6千米。
第三个退赛的是魏牌高山17.4千米，电量29%的时候发动机介入。
第四辆退赛的是d9，电量24%发动机介入，纯电跑了18.9千米。
第五个退赛的是，跑了36.8千米，结果有些出乎意料。
最后退赛的是，跑了65.5千米，在电量23%的时候发动机介入。
结果出来了，网友又有了新的质疑。
1、为什么要整备71分钟，因为摄像机不能在那放一夜，冻一晚上肯定没电了，只能出发前再固定，气温太低，为什么要开空调，因为气温太低，设备无法粘贴在车上。
在媒体、车企工作人员的见证下，整备确实需要花这么长的时间。大家可以去看下直播回放，看看测试前到底要有哪些准备工作。
2、为什么要静置3小时？静置3小时，算是懂车帝的测试标准，请注意，这静置三小时，是不开空调，不启动的，模拟的是车辆在冬季停放一晚上，第二天开出去，这个测试流程有一定的合理性。
3、为什么要在零下40度测试？本来是零下20度测试的，但是测试结果你们不认啊，当时问界m7是倒数第一，这次是倒数第二，算是进步了。
东北地区的冬天，零下40度的气温也不是没有，零下30度的气温还挺常见的，有些人非要杠，我贴一张图，这是2021年黑龙江气象局的寒潮预报，多个城市出现了零下40度的气温。合计着不利于自己的测试环境就是不存在？同样是零下40度，怎么那么多车型测试成绩比你更好呢？
怎么看这个成绩？南方地区用户可以忽略，看个乐子，北方地区的用户，尽量还是别买电车吧，油耗高一点，总比它路上趴窝找不到地方充电强吧。
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