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又一家车企加入换电大军!|电池|蔚来|特斯拉|充电站|电动汽车-欧洲杯足彩官网

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撰文/马晓蕾

编辑/ 涂彦平

来源/autonews,作者:natan linder

2023年11月以来,换电领域可谓突飞猛进。蔚来的换电业务先后拿下了长安和吉利两项合作。

中国的换电进程遥遥领先,反观这项业务在国外的发展一直不温不火。但stellantis认为换电有光明的前景,也开始押注该领域。

该公司与美国换电公司ample签署了一项合作协议,双方将从2024年起,在西班牙马德里的(丨)e共享车队上使用换电技术,该合作未来可能会扩展至欧洲和美国的电动私家车。

stellantis之所以尝试换电,是因为该公司认为欧美的电动汽车充电基础设施较薄弱,是阻碍电动汽车发展的一大因素,有必要考虑其他的星空体育网站入口官网手机版的解决方案。



相较于蔚来的整包换电方式,ample的换电方法更类似于宁德时代曾提出的“巧克力换电”。根据宁德时代的说法,这种方案是8万-12万元车型的终极星空体育网站入口官网手机版的解决方案,电池可以像巧克力一样一块块地掰开,而且掰开之后还能组合在一起。用户可以根据实际需求选择是更换一块、两块还是三块模组,充分利用电池资源,减少电池闲置情况。

为了与ample的换电系统兼容,菲亚特500e需要安装ample的“模块化”电池。换电过程是将车辆驶入一个换电站,然后将车辆稍微升高。ample公司的机械臂从车底取出耗尽电量的模组,换上满电的模组,然后将车辆放回地面。该公司表示,整个过程最快只需五分钟。

ample公司首席执行官哈苏纳(khaled hassounah)说:“我们的系统清楚地知道菲亚特500e的电池结构,知道如何取出每一个电池模组,然后将它们归位。”

“从单个城市的小型共享车队开始,stellantis将试验ample公司的系统运行状况,以及是否可以将其推广到新的市场和私家车。”stellantis负责充电和能源的高级副总裁里卡多·斯塔马蒂(ricardo stamatti)说。

换电被认为是解决续航焦虑和充电慢的一种方法,它还可以缓解充电高峰期对电网造成的压力。由于每家汽车制造商都使用不同类型的电池包和不同的化学成分,行业分析师和高管预计,只有在电池变得更加标准化的情况下,这种方法才会变得可行。

而ample公司表示,这正是该公司的关键优势。ample的换电站只能使用自己的模块化电池,但该公司表示,自己的电池与任何电动汽车都兼容。



哈苏纳说,ample的模块化系统解决了与目前特定品牌电池换电产生的一系列问题。“整包换电为汽车快速补能,但也带来了兼容性问题。”

他说:“我们的与众不同之处在于电池的模块化,它可以适用于其他平台,并简化了换电站的机器人技术。”

哈苏纳说,这并不需要重新设计车辆。该公司从加利福尼亚州获得了1500万美元的资金,用于建造一个电池生产厂,生产可更换电池。

ample目前已在加利福尼亚州旧金山湾区安装了12个换电站,在马德里安装了4个换电站,另有9个换电站正在规划或建设中。

stellantis表示,与ample的合作是探索电动汽车所有途径战略的一部分,该汽车制造商承诺到2030年在欧洲只销售零排放汽车,到2030年在美国的销量中,电动汽车占50%。

12月7日,斯塔马蒂表示,我们认为电池交换有助于填补电动汽车选择的空白。



图:柏林附近的蔚来换电站。蔚来在欧洲拥有约30个换电站,全球总数超过2200个。

电动‬车‬换‬电的理念最初是由企业家shai agassi提出的,这个概念当时引起了业界的广泛关注。‬2007年,agassi在以色列创建了better place公司‬,与雷诺合作开发了一款配备可更换电池的电动轿车,并在以色列和丹麦建立了40余座机器人换‬电站。

遗憾的是,由于当时电动汽车市场需求不足,这家换电鼻祖企业未能‬打开‬市场‬,最终在2013年宣布破产。

同时,在2013年,特斯拉发布了可以在93秒内完成的换电技术,但似乎只停留在产品研发的阶段。由于单次60-80美元的换电费用高到离谱,加之后续还需把换的电池还回去,导致使用体验极差,特斯拉的换电业务并没有得到消费者和市场的认可。

蔚来在欧洲部署了约30个换电站,其第三代换电站每天可进行400多次换电。据称蔚来还有几家大型车企正在谈判,如果这些谈判落地,中国将掀起大规模换电的风潮。

而在北美,电动汽车在汽车总销量中所占比例仍然很小,还不到10%。正因为如此,电动汽车换电的经济性在美国还没有真正发挥作用。

此外,美国的许多车主都有私家车库,高速公路也相对地广人稀,导致换电站的使用频率达不到预期,无法形成规模效应,资本开支巨大,用户和企业都没能在这种模式下获得好的体验。

特斯拉最终选择了超充,放弃了换电。而换电与超充并不是水火不容。

哈苏纳表示,他们并不认为换电是对充电站的竞争,而是一种能加快电动汽车大规模普及的选择。

他说:“我们希望任何人都能使用电动汽车,这意味着需要不同的星空体育网站入口官网手机版的解决方案。我们认为我们的竞争对手是汽油。”

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