现在乌军在前线,打得有多惨?一位名叫马特维延科的乌克兰战俘,告诉俄罗斯人:“我们连曾在英国接受过培训,当时200多人一起去的,但现在活下来的包括我在内,不到10个人了。”
此前,乌克兰高层说:“我们的征兵失败,已经不是什么秘密”。当时,很多挺乌网友还不信。现在看来,如此阵亡率,谁还敢上?难怪现在逃出乌克兰的难民们,基本不愿意回国上战场。
当然,如此情形,也足以让普京政府松一口气。可能网友们也发现了,近段时间普京很高调,甚至腾出手来去了一趟中东。而且,就在12月15日中,普京在铁路工人代表大会上,还公布了一件大事。当着众多铁路工人的面,普京强调:“我们将来要把高铁修建到卢甘斯克和顿涅茨克!”
把高铁修到“卢甘斯克和顿涅茨克”,这是普京的下一步计划之一。但是问题在于,卢甘斯克和顿涅茨克这两个州,目前并没有被俄军完全占下。目前,卢甘斯克州99%在俄军手里,顿涅茨克只占了一半多一点。而且,就算是被占下的区域,也时不时会受到乌军的侵扰。在这种情况下,普京现在提要修高铁过去,是不是在吹牛?
要搞清楚这个问题,我们就得对俄军的战前基建能力,有一个了解。我们知道,目前世界范围内,确实有水平很高的部队,能在战火中一次又一次建起铁路、大桥。比如,当年跨过鸭绿江的那群了不起的人!而苏联军队,当年也是有这个能力的。
至于如今的俄军,那就得另说了:一方面,现代战争和当年不一样,乌军手里现在有来自北约的中程导弹;另一方面,普京说的是修高铁,别说在新地区,就是在大后方,对俄罗斯人来说,也并不是一件轻轻松松的事。
当然,这让很多网友想到了另一种可能:普京说这话,该不会是想让中国帮忙吧!此前,中俄在铁路项目中,确实有过合作。而且,就在今年的7月份,俄罗斯官媒还发表了一篇文章,名字叫就《在俄罗斯力所不及的情况下,中国可以帮助更换俄铁路》。
当时,俄专家就曾指出:中国曾创作过一项世界纪录,仅用4个小时就能更换一段铁路桥梁。对此,俄方很羡慕,希望引入中国力量,帮他们修复多条铁路。
不过,虽然中国有这个能力,但这一次的高铁项上,俄罗斯人是真别指望我们会介入。此前,就有西方媒体炒作称:俄罗斯要在克里米亚附近建一座海底隧道,以减轻克里米亚大桥的压力。当时,西方就说中国会介入,会帮俄罗斯人修。但事后被证明,这完全是子虚乌有的炒作而已。
事实上,对于俄罗斯在战时的这些动作,特别是涉及到战区,中国的企业都会非常谨慎。一方面,我们对这场战争是中立的;另一方面,既然是生意,就要考虑到回收成本的问题,风险太大,自然就不会考虑。
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