有没有注意到,在懂车帝进行的极寒条件测试中,一些纯电车型的续航表现引起了广泛关注。但随着测试结果的公布,质疑的焦点却由此前的测试真实性,转向了测试的实际意义。这让我们不禁要思考,对于极寒条件测试,到底有多大意义?
在新一轮的测试中,诸如问界m7、领克08、魏牌高山等车型的纯电续航表现相继曝光,而这些结果引起了一片质疑声。然而,在懂车帝进行混动车型纯电续航测试时,参与测试的约20款车型中,问界m7增程版却遭遇到了仅31.6%的续航达成率。
对于这一测试结果,余承东和aito汽车纷纷发文回应,表示懂车帝的测试并不科学客观。华为智能汽车星空体育网站入口官网手机版的解决方案bu董事长余承东更是在发文中称这是“坑人的测试!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!”。然而,随着测试的进行,最终结果却表明,问界m7的纯电续航仅为10.6公里。
这引起了一些质疑声音的转变,从对测试真实性的质疑,变成了对测试意义的疑问。最多的质疑声音之一就是,零下40度的温度测试真的有意义吗?在我们日常生活中,有多少地方的冬季气温能够降至零下40度?
贴心提醒,黑龙江省等地多个城市在寒流袭来时,温度常常降至零下40度,那么在这些地区,是否纯电车型已经不再适用,连增程式也无法胜任了呢?曾经宣传时遥遥领先的车型,如今在零下40度的测试中,结果却相形见绌,这是否意味着测试条件确实具有挑战性?
值得一提的是,有人质疑测试整备时间要花费81分钟,但这其中包含了相机的架设、人员准备、设备调试、对讲机调试等多个步骤。有人甚至提到相机为什么不在前一晚就架好,但在零下40度的环境下,相机可能早已没电,而且低温环境下相机很难粘附,必须在测试前进行空调调试。
零下20度测试的结果同样不容忽视,问界m7在这一条件下也是倒数第一。那么,对于北方地区的用户而言,这样的测试结果是否意味着他们不应该购买问界m7呢?
总的来说,如何看待这一系列测试,是否真的有问题,以及测试的意义到底在哪里,或许是我们需要深入思考和解答的问题。或许是时候,我们需要对于测试条件和标准进行更加全面、科学的审视了。
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