12月14日,在懂车帝冬测开放日直播活动中,最引人关注的续航里程测试结果公布:仰望u8以65.5公里夺冠,颇受关注的问界m7再次被打脸,只有10.6公里。
本次2023年冬测开放日,主办方邀请了所有参与测试的车企去到漠河现场观测,并进行了全程直播。近日来,懂车帝对多个品牌车辆进行冬季测试后,发布《2023懂车帝冬测》报告。其中,在插电混动组的“纯电续航达成率”项目中,问界m7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一,从而引起争端。有车企高管更斥责该测试为“坑人的测试,误导民众”。此后,包括长城、吉利、岚图在内的多家车企,纷纷对该“冬测”结果提出质疑,这也使得懂车帝此次直播测试更加引人关注。
参与此次“极寒纯电续航里程”测试的车型共有六款,包括仰望u8(2023款u8豪华版)、问界m7(2024 m7 max五座四驱智驾版)、岚图free(2024款超长续航智驾版)、魏牌高山dht(2023款高山四驱旗舰版)、腾势d9(2022款d9 dm-i 970四驱旗舰版)和领克08(领克08 em-p220四驱性能halo)。
结果,实测续航里程成绩依次为:仰望u8 65.5公里(cltc纯电续航里程124公里)、岚图free 36.8公里(wltc纯电续航里程160公里、cltc纯电续航里程210公里)、腾势d9 18.9公里(nedc纯电续航里程180公里、wltc纯电续航里程145公里)、魏牌高山17.4公里(wltc纯电续航里程140公里)、问界m7 10.6公里(wltc纯电续航里程175公里、cltc纯电续航里程210公里)、领克08 em-p 6.5公里(wltc纯电续航里程185公里、cltc纯电续航里程220公里)。
也许有人会觉得,有些车型的数据过于扎眼。实际上,虽然测试规则与此前的测试完全相同,但由于本次环境温度更低,整备静置时间也更长,因此测试结果也会产生较大差别,更有个别车型是非正常情况下得出的成绩。
据透露,本次成绩“垫底”的领克08em-p,在整备过程中亮起了发动机故障灯,本来不应继续参与测试的,鉴于本次开放日活动,并不计入正式成绩,才跟随车队继续测试并得出相应的结果。至于问界m7,10.6km的成绩是指该车行驶至这个里程时,发动机开始进入工作状态,而当时电池电量还有33%。腾势d9同样是纯电状态跑了18.9公里后,电量还剩余24%时,发动机开始介入。
有业内人士指出,在正常测试中,应该结合充满电之后的总电压、发动机界入时电池剩余电压等数值,才能比较精准地检测出车辆的电池工作状况。
采写:南都·湾财社记者 梁罗喆
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