降价12.48万的b级车, 240马力 8at, 为何无人问津!|新车|车尾|轮毂|b级车|起亚k5|起亚汽车|动力系统-欧洲杯足彩官网

当今的汽车市场，可谓是变化莫测。目前，法系和韩系车在中国的市场份额最小。韩系车中，最具代表性的是北京现代和东风起亚，尤其是东风起亚的k5。当年，可以说k5成为了很多年轻人的目标。如今改款后的k5，外观可以说是爆炸性的改变，关键售价门槛还是低了很多，但是新款起亚k5仍然是卖得不好。如果您正在寻找一款品质不错的车型，或许起亚k5也是值得考虑。

外观方面，新款k5基本延续了现款车型的整体轮廓，但是细节上也进行了升级和调整，尤其是车头和车尾的变化更为明显。新车前脸依旧采用了家族式的虎啸式格栅，内部则采用了熏黑的网状格栅，日间led行车灯的设计非常独特，呈现出闪电般的效果，整体前脸看起来还是非常霸气的。

由于这款车型定位在b级车，所以车身侧面显得足够修长。毕竟这款车型的车长为4980毫米，轴距为2900毫米。除了尺寸之外，车辆顶部的溜背设计也能拉长车身的视觉效果。该车型的轮毂设计采用了镂空设计，不过这种镂空的视觉效果是由轮毂上的金属营造出来的。事实上，它的空心中心轴上还有黑色辐条，而轮毂造型为战斧形状，使其整体看起来更具运动感和清爽感。

车尾的凹感相当强烈，因为这款车型的尾翼有微微凸出的效果，尾灯采用了横向一体式贯穿式设计。这种横向一体化贯穿式设计的尾灯位于凹进部分，但点亮后却能让车型的立体感更加有层次感。与悬浮式车顶相比，车尾下方的布局更加运动，车尾下方的布局也有镀铬饰条点缀，所以整体的质感出众。扩散器的左右两侧，采用双边双出的排气布局，总体来说更符合b级车的水准。

内饰设计方面，新车整体风格没有变化，但是在细节上进行了调整。最明显的变化就是双屏改为了更常规的设计，并没有那样个性化和夸张。整体设计更加简单、更加灵活。另外，上方的空调出风口改为隐藏式设计，提升了整体感觉。此外，该车采用三幅式多功能方向盘，配备12.3英寸液晶仪表以及中控台上由12.3英寸中控屏组合，成的一体化曲面屏。空调出风口下方依然保留了一些物理按键，下方还增加了一块液晶触摸屏，再加上旋转变速机构，营造出不错的科技感。此外，新车的座套采用了大量的软质材料覆盖，配置方面，新车升级了抬头显示系统、更高分辨率的摄像头、隔音材料、指纹识别功能等。

毕竟是定位b级车，所以车内预留了足够的空间。前排座椅可以前后调节，所以我们平时比较关注后排座椅的空间。而且其后排座椅提供的空间也比较宽敞，日常出行足够了。同时，车内的座椅也有着不错的包裹性设计，起亚k5车型本身就有运动定位，所以它的操控性也是符合该车的定位，并采用后驱动或四驱，足以满足运动属性。

k5还搭载了2.0t发动机，最大扭矩仅为350牛米，但240马力让加速表现更加直接。关键是这款车搭载的是8at变速箱，而天籁则采用的是cvt变速箱。at变速器的内部结构与cvt不同，具有很强的换挡逻辑。另外，起亚k5的悬架系统软硬适中，路感反馈清晰，比天籁更符合年轻人的驾驶习惯。而入门级1.5t还有170马力，动力表现也是妥妥的。目前终端降幅也在4万元左右，裸车价格仅为12.48万，但销量还不如国产车。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。