作者:拉上窗帘
国航一架a320neo客机9月份曾经在前往新加坡时发生故障,客舱浓烟,紧急降落,紧急疏散,幸得无人伤亡。这起故障再次牵扯出普惠发动机质量问题,导致全球许多公司都在“换发”。由此造成的运力影响,至今仍在持续。
图:国航前不久遭遇故障 网络图片
普惠发动机事件基本被定性为“pw1100g批次性制造缺陷”,美国联邦航空局已发布指令,要求运营商尽快对发动机一二级涡轮轮盘探伤。采用该发动机的a320neo被称为a320-271n,仅我国就有160多架,全球多家公司都受到了影响。
菲律宾宿务航空受该事件影响较大,因为它较早采用a320neo,现在66架干线飞机中有36架是a320-271n。宿务是廉价航空,a320每天要飞8~10个起落。它的飞机多为租赁,每架飞机每停一天都要产生数万美元的损失。
图:宿务航空的a320-271n 摄:拉上窗帘
菲律宾又是基督教国家,眼看圣诞节临近,客流高峰就要到来。为弥补发动机更换维修造成的运力损失,宿务航空开始在全球范围内寻找“机源”。最近有消息说它已经与保加利亚航空公司达成协议,将短期租用两架a320-200客机,以度过难关。
保加利亚航空公司原本国有,2002年倒闭清算,现由一家叫做“chimimport inc”的公司经营。但该公司效益一直不好,现在只有十架干线飞机,包括5架a320。资料显示5架a320中lz-fbd、lz-fbi和lz-fbk当前“停场”,也许宿务将租赁其中两架。
图:保加利亚航空a320 网络图片
有意思的是,资料还显示lz-fbk的产权方是“icbc(工银租赁)”。因此若菲律宾人真的租赁成功,将有利于中国。不然的话如果保加利亚付不起租金,中国也会遭受损失。
国际上短期租赁飞机多为“湿租”,也就是连飞机带机组一起租赁。而且由于成本关系,涂装也不会变更。这两架飞机估计很快就会飞到菲律宾,可能会投入繁忙的马尼拉-宿务和马尼拉-达沃等航线。短期租赁价格较高,但也是没办法的事情。
图:宿务航空的大本营之一:宿务机场 摄:拉上窗帘
菲律宾民航业异常发达,民众出行多半使用飞机。宿务航空是业界著名的“价格屠夫”,国内航线通常只需要100元人民币。宿务航空的前景很好,有消息说它还会再订购100架左右a320neo,但也许不会再全部选装pw1100g发动机。
目前除中国和俄罗斯外,全球民航市场情绪高涨,飞机供不应求。既然等待工厂交付遥不可及,找类似保加利亚航空这种“不景气”公司租飞机也就顺理成章。但是恐怕连保加利亚自己都想不到,这种“好运气”——它会自己送上门来!
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