说实话有点看不懂苏州的地铁线路规划,按常理来说1号线和5号线如果在竹园路和长江路的十字路口进行交汇换乘才能最大化发挥出地铁的便捷性。哪怕就算是因为建设技术问题导致两条线不能直接查交,也可以将地铁站设在路口附近通过地下通道实现换乘。
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