日前,杰兰路针对小米su7意向用户进行了一项调查研究,发布了《小米su7意向用户画像前瞻》,提到“根据当前申报信息,我们假定了一款最低配和一款最高配的版本,让用户给出期望的定价。对于400v架构单电机磷酸铁锂电池的低配版本,用户期望的定价为19.5万元,对于800v架构双电机三元锂的高配版本,用户的期望定价为25.5万元。”
在意向用户中,有超过97%的人使用过小米其他品类的产品,其中以智能穿戴、智能家居家电、电视等产品为主,日用百货、电脑平板和户外用品比例较低,“性价比、科技智能、质量”是小米品牌最重要的印象标签。此外,大部分调研用户尚未购车,并对小米汽车保持较高的关注。
而在12月14日,认证为小米汽车科技有限公司的小米汽车官方微博上线,但是该微博未发布任何消息,也未设置头像,并在几分钟后就显示“该用户不存在”。
尽管如此,小米su7都在离我们越来越近。此前有消息称,小米内部决定将于12月28日在北京举办小米汽车发布会,届时小米su7将亮相并公布预售价格。不过有小米内部人士向媒体表示:有在考虑这个时间,不过具体还没定。
而在工信部最新发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第七十二批)里,小米su7的电池信息也得以曝光。可以看到共有四种续航里程,长续航版本分别为800km和750km,我们猜测分别为两驱和四驱版车型,标准续航版本里程为668km和628km,也同样会有两驱和四驱版车型。
这两款电池分别由弗迪和宁德时代提供,其中弗迪提供的磷酸铁锂电池注重续航和可靠性,用的是400v电压平台,而宁德时代的三元锂电池则采用800v电压平台,以提供更长的续航里程。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
notice: the content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of netease hao, which is a social media platform and only provides information storage services.