中日连续三个月发生对峙后，日媒发现，我海警船已“常驻”钓鱼岛|海域|公务船|中国海警|菲律宾海岸警卫队-欧洲杯足彩官网

据参考消息网援引共同社消息，日本海上安保厅日前确认，有2艘中国海警船出现在钓鱼岛及其附属岛屿。自2023年以来，中国海警船在该海域的航行总天数，已经累计达到336天，与2022年中国海警船航行钓鱼岛的天数相对持平，并连续131天有中国公务船在该海域航行。

另据日本《读卖新闻》报道，日本海上保安厅统计的数据显示，自2012年至今，中国船只就增加了在钓鱼岛海域的航行力度，从2020年开始，每年在该海域的航行天数都超过330天。除恶劣天气外，中国海警船已经“常驻”钓鱼岛。报道还预测称，中国海警船今年在钓鱼岛海域航行的天数可能会超过350天。

最近几个月，中国海警船和日本船只在钓鱼岛附近海域的对峙活动明显增加，10月、11月、12月，中日船只已经连续三个月在钓鱼岛附近海域发生对峙事件。最近的一次对峙在12月9日，当时日本“鹤丸”号渔船和数艘巡视船非法进入钓鱼岛领海，中国海警舰艇随即果断采取管控措施，对日本船只予以警告驱离。一直以来，钓鱼岛及其附属岛屿都是中国的固有领土，无论是从法理事实还是历史经纬来看，这一点都是清清楚楚、明明白白的。因此，中国海警舰艇在该海域展开的维权执法活动，是为了维护自身合法权益的正当举措。

需要指出的是，中国和日本在钓鱼岛的争端可以追溯到上个世纪，日本罔顾事实，长期觊觎钓鱼岛，妄想将其“国有化”。2012年9月10日，日本政府谋划购买钓鱼岛，企图将其占为己有，引发中国人民的强烈反对和谴责。而自2012年以后，中国海警船就加大巡航钓鱼岛的力度，亮明合法主权。

为了更好维护主权利益不被侵犯，中国还出台了一系列的法律规范海警职权。比如从2021年2月1日开始，中国正式实施《海警法》，在遇到意外事故或极端事件时，赋予海警开火权。虽然中国已明确对钓鱼岛拥有直接管辖权，但日本政府依旧不依不饶。日本政府曾表示，如果中国海警船试图登陆钓鱼岛及其附属岛屿，日方可“危害射击”。按照日本政府的立场，日本自卫队可以根据事态的发展，在必要的情况下，对中国海警船使用武器。

《海警法》的出台是为了更好让中国海警履行海警机构职责，是一部中国国内的法律，并非是在钓鱼岛问题上刻意针对日本而出台。日本政府马上“对号入座”认为这项法律是对其出台，“假想”中国海警船在钓鱼岛可能出现的各种情形，提出可以实行“危害射击”等论调。显而易见，日本政府的举措有意增加钓鱼岛发生军事冲突的风险，扩大事态的严重程度。对于中日关系而言，此类做法无益于中日关系的巩固，反而会激化两国矛盾。

日本是一个极端的官僚主义国家，侵华战争中，日本对中国人民犯下了严重的暴行，这些侵华战犯罪行累累，背负着中国人民的血债。1937年12月13日，侵华日军在南京开始了长达六周的残酷大屠杀，30万中国同胞遇难，这笔国仇家恨中国人民永远不会忘记。

如今，日本在钓鱼岛问题上继续挑衅中国主权，妄想侵占中国领土，中国人民绝不会纵容，也不会答应。日本政府应该正视侵略历史，深刻反省所作所为，付诸实际行动推动中日关系稳定发展，不要重蹈历史覆辙。