时隔3年052d为何再度下饺子？第四批8艘总33艘，性价比或优于054b|舰艇|新舰|驱逐舰|护卫舰|052d|绝密任务-欧洲杯足彩官网

时隔3年052d为何再度下饺子？第四批8艘总33艘，性价比或优于054b。不少军迷可能会问，052dl有什么好说的呢？这大概是大家最熟悉的一款驱逐舰了，毕竟从052d改进到052dl陆续生产了多个批次，大家一清二楚。不过随着052dl第26艘服役，我们并未来下一代通用驱逐舰，反而是第30艘在江南厂下水，052d迎来了一个“重启”，第四批次可能多达8艘，总数量达到33艘。那么这什么原因让它时隔3年再度“下饺子”？

根据网友分享的相关图片，我们看到了长兴岛江南造船厂港池内，第30艘052dl驱逐舰已经下水，并开始码头舾装。而在右侧厂房内还有一艘052dl露出舰艏了，而且已经涂漆，估计不久后也要下水。

另外之前很受关注的大连船厂一坞5艘052dl中，其中3艘已经在码头舾装了，还有2艘目前正在船坞里涂漆。也就是说在今年底和明年初，至少有江南厂2艘大连厂5艘至少7艘052dl下水。虽然国产舰艇下饺子是常态，但长期关注052dl军迷的朋友应该知道，该舰在去年其实只下水了一艘，也就是总第26艘的达州舰，也就是说052dl时隔三年后再次进入“下饺子”高峰期。而之前052d也有外贸苗头，这一切都让大家期待国产驱逐舰会有一个升级换代，但如今我们既没有看到054b取代052dl，也没有看到新一代通驱亮相，那么这可能有两个考虑。

第一个考虑是新一代通用驱逐舰可能研发放缓，导致替代052d暂时无法实现。不排除新一代通驱的全电问题无法解决，也可能是因为定位原因，毕竟055大驱站稳1.3万吨级，052dl在6000吨级，如果搞给8000-9000吨的通用驱逐舰，成本上是否和055相比有优势呢？未来通用驱逐舰的任务性价比，会是一个很尴尬的问题。

第二个原因是054b可能因为全电问题，导致建造成本过高。据称054b的相比054a吨位提升43%，单艘成本达到了4亿美金，而052dl建造30多艘后成本不断降低，单艘也就5亿美元。

而综合作战能力来看，用054b这种大型护卫舰执行通用任务，用护卫舰把驱逐舰的活儿做了，为驱逐舰减负则难以实现。如果用054b取代054a打杂，又显得成本过高。结合以上亮点，建造4亿美元的054b，那不如下饺子一批5亿美金的052d，用数量优势暂时渡过这一段时间，等待057全电护卫舰以及下一代通用驱逐舰出现，这种思路就不难理解了。

这也是为何，我们在第四批的052dl上有罕见的看到了诸多改进，比如052d主桅杆的球形雷达罩的h/ljq-364型的快速反应雷达，被升级为了075型上类似的双面相控阵体制的“小黑板”，甚至机库线路和尾灯结构这些小细节都在优化。而第26艘052d上突然用上卡28而不是直9或直20，也可能是因为突然而来的下饺子打乱原有的计划。

其实以上两个考虑不难看出，最关键的一个是全电技术遇到一些障碍，另一个就是成本考量。这两点也可能是相辅相成的，新舰之所以成本高，或许和全电系统零组件材料难度大良品低，导致成本提升有关。毕竟海军是一个装备密集型的烧钱的军种，没钱搞不了海军，即便是前高如大英和老欧洲，在钱面前也要低头。而对于科学发展海军实力的我们，下饺子的成本考量也是重中之重，并不是说设计出一个先进的黑科技舰艇就可以，用不起养不起，维护难可靠性差，一样只能束之高阁。

也希望军迷朋友能理解海军发展的这一客观规律，一步一步扎扎实实的走下去才是长久之计，短时间下饺子052dl，正是为了未来的057和下一代通驱有更好的发展期初。