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【太平洋汽车 新车频道】12月8日，工信部欧洲杯足彩官网发布了蔚来旗下全系车型的最新生产申报信息。根据这份信息，蔚来汽车的名称由原先的"江淮蔚来"更改为"蔚来"。值得一提的是，在12月4日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司就已经出现在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中。这次的生产申报，标志着蔚来汽车已经获得了独立的生产资质。这也意味着，头部的三家新兴汽车制造商，已经通过不同的方式，都成功地获得了独立的生产资质。
就在不久前，蔚来公布了2023年三季度财务报告，展现出强劲的业绩。蔚来在该季度取得了190.7亿元的营收，环比增长高达117.4%，同比增长46.6%，创下了历史新高。与此同时，该季度交付量为55,432台，环比增长135.7%，同比增长75.4%，同样创下了历史新高。
更令人瞩目的是，整车毛利率达到了11.0%，环比大幅上升，而现金储备也达到了452亿元，较上季度增加了137亿元。净亏损也实现了大幅收窄，环比下降了24.8%。研发支出为30.4亿元，连续四个季度突破30亿元。
回顾上半年的艰难时期，蔚来的业绩显然已经从低谷中回升。财务数据显示，该季度蔚来营收同比环比双增，净亏损同比收窄，整车毛利率重回两位数。这无疑是一个非常积极的信号，表明蔚来已经走出了困境，并展现出强劲的复苏势头。
值得一提的是，蔚来在扩大换电网络和获得独立造车资质方面取得了显著进展。这些举措不仅为进一步降本增效提供了保障，而且使蔚来能够更加灵活地调整生产节奏。
蔚来创始人、董事长兼ceo李斌透露，如果蔚来的汽车完全由自己制造，制造成本将下降10%。这一信息无疑给市场带来了更多的信心，表明蔚来正朝着更加稳健和高效的方向发展。
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