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问界m9要卖50万元以上?最终售价或38万起,12月26日见分晓|月销|suv|余承东|豪华品牌-欧洲杯足彩官网

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自从在刚结束的2023广州车展亮相以来,华为鸿蒙智行旗下的(丨)热度一直高居不下,该车定位大型suv,搭载华为鸿蒙4.0座舱、华为ads高阶自动驾驶辅助等智能化配置。



问界m9的外形大家已经看得很清楚,内饰大概率可以猜想到,因为华为的智能座舱已经被大家熟知。该车即将于12月26日正式上市,最大的悬念就是价格了。



此前,华为在一些场合已经透露出其预售信息——问界m9的售价在50万-60万元之间。



事实上,这是一种惯用的定价策略:先把大家的胃口吊起来,最终定更低的价格,让消费者大呼值得,掏钱买单。



华为常务董事、终端bg ceo、汽车智能星空体育网站入口官网手机版的解决方案bu董事长余承东曾称,有信心m9会成为整个市面上最豪华、高端和智能的车,并表示其“将重新定义1000万元内最好的智能suv。”

余承东的信心不是空穴来风,在11月28日智界s7的上市发布会上,他还透露,m9的订单已经达到3.3万辆,这是在没有价格的情况下,相当于盲订。

当然,一辆车的售价不是主机厂想卖多少钱就卖多少,更多受车辆本身价值,产品定位和竞争对手等多种因素的影响,综合以下三个方面,个人觉得其起步售价可能在38万元起。



这不是空穴来风,在一则问界m9斩获1.5万台订单的海报中,赫然写着38.9万元的预售价,在这么卷的情况下,进入38万元的价格并非不可能。

看对手:的成交价已经不到40万

一款新车如果不好定价,最好的办法就是看看竞争对手。

问界m9所在的新能源大型suv很少,之前也只有理想l9,凑巧的是,理想l9也是这个市场的王者,月销在1万左右,连续14个月获得中国市场大型suv销量冠军,参照其价格一般错不了。



理想l9都是增程版,并且只有pro、max两个版本,厂家指导价分别为42.98万、45.98万元,考虑到l9在市面上有3万多元的优惠,实际成交价已经不到40万元,接近38万。

尽管有华为粉认为,aito问界品牌有不输于理想的品牌号召力,但新m7定价就比就低了7万元,24.98万元起的价格取得了巨大成功。



问界m9的长宽高分别为5230/1999/1800mm,轴距为3110mm,车顶采用趋于平直的设计,塑造出大气稳重的姿态,整车比理想l9的尺寸稍微大一点点,考虑到问界m9的技术含量比l9强,可以定一个与l9类似的价格,有望奔向月销过万。

更主要的是,在中国这个瞬息万变的市场,稍一不留神就可能输个精光。与其通过后面的优惠来拉动市场,不如采取一步到位的定价策略,问界m9的增程版卖个38万元,与l9成交价相当的价格,也是不错的选择。



其实,之前问界m9的吹风价为50万-60万元,我猜主要主要是纯电版;毕竟,电池成本比增程版增加了一大截。

一个可以参照的案例是,同样是大型suv,猛士917的增程版比纯电版低了6万元。

问界m9将提供纯电、增程两种动力形式。其中,纯电车型至少拥有续航630km一种配置,增程版车型的纯电续航为175km。

问界m9的纯电版则配备前后驱动电机,功率分别为160kw和230kw,总功率高达390kw,同样搭载宁德时代的三元锂电池。

与自己比:新m7降至24.98万元,定单超10万

定价还有一种策略就是看自己产品的价格体系。



问界m9是华为与赛力斯联合打造的aito问界品牌旗下的第三款车型,前两款车型m5和m7已经上市和交付。其中,2024款以24.98万元的起售价入市,比2022款28.98万元的售价一下降低了4万元。



这种具有攻击性的价格受到市场强烈欢迎,相当于盘活了问界品牌,新m7上市两个多月累计大定超过10万辆,也成功带动问界10月交付量重回万辆阵营,11月份超过1.8万辆。

这说明没有卖不出去的产品,只有卖不出去的价格。



问界m7的热销使得赛力斯(601127.sh)的股价一度冲击100元大关,成为涨势最汹涌的汽车股;也让华为车bu的价值大增,余承东一句星空体育网站入口官网手机版的合作伙伴希望加上“一汽”,居然让造商用车的一汽解放(000800.sz)股票立刻涨停。



按照余承东的预计,问界m7十二月份的交付量预计超过2.3万辆,到明年月销稳定在3万辆,将力压理想l7。

对于一个新品牌而言,至少需要两款以上热销车型才能撑得起来。以比亚迪旗下的品牌为例,在d9一款车时就月销过万,但是加上n7、n8两款车型后月销还是在1万辆左右,声势变弱了。

回到问界,m7火了,m5却熄火,因此,m9不容有失,必须有个非常有竞争力的价格。

理想l7与l9的差价在11万元左右,如果问界m9的定价超过40万元,与m7的价差就超过16万元,拉得有点大,说不定会扯着蛋。

看市场:不同的价格带,不同的容量

如果m9的定价在38万左右,就在30-40万区间,进入了一个新天地。

根据乘联会的数据,2022年,这个价格带车型销量在171万辆,而40万元以上则为52万辆,前者是后者的3倍还要多;50万元以上的市场更小,乘联会都懒得统计。



30-40万元(成交价)之间集中了大多数bba的热销车型,包括、、、、、等,问界m9、理想l9现在以更大的车身、电动化和智能化实现降维打击,是可以从bba身上抢到市场的。

这样算来,相对于50万元,38万元相当于进入了一片蓝海。事实上,12万元的价差可以改变很多。毕竟,中国人还不富裕。根据国家统计局消息,今年前三季度,全国居民人均可支配收入29398元,比上年同期名义增长6.3%,扣除价格因素,实际增长5.9%,预计全年人均收入在4万元左右,12万元相当于人均年收入的3倍。(文|da彬)

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